250 ZILINDRO BIKOITZA OLIOA HOZTEA Gasolina Salmenta Beroko Motozikleta

ADV

Produktuaren parametroak Gomendatutako ereduak Denda

250 ZILINDRO BIKOITZA OLIOA HOZTEA Gasolina Salmenta beroa Motozikleta Irudi nabarmendua

Produktuaren parametroak

250 cc-ko moto honek zilindro bikoitzeko diseinua du olioa hozteko sistema batekin. Motozikletak teknologia aurreratuak hartzen ditu, hala nola LED argi taldea, tresna-panela guztiz digitala eta pizte elektronikoa. Bere gorputza aleazio arineko materialez egina dago, eta horrek gorputzaren indarra hobetzen du eta ibilgailuaren pisua murrizten du.

Oro har, 250 cc-ko moto honek teknologia eta diseinu-ezaugarri aurreratuak integratzen ditu txirrindulariari ibilaldi-errendimendu eta erosotasun bikaina eskaintzeko.

Produktuaren deskribapena

250 CC-ko desplazamendua duten motozikletak lau aldiko zilindro bakarreko edo bi zilindroko motorrak izan ohi dira. Jarraian, bere printzipio teknikoen sarrera zehatza da:

1. Motorra 250CC-ko cilindrada duen moto batek lau aldiko zilindro bakarreko edo bi zilindroko motorra erabiltzen du normalean. Bi motorrek oinarrizko teknologiak hartzen dituzte, hala nola balbulen kontrol sistema, erregai hornidura sistema eta pizte sistema. Balbulen kontrol-sistemak balbularen push-pull ekintzaz jabetzen da balbula-estalkiaren eta balbularen zurtoinaren konbinazioaren bidez. Erregaia hornitzeko sistemak normalean erregaiaren injekzio sistema hartzen du, eta erregaia zilindrora botatzen da toberaren bidez. Pizte-sistema pizteaz eta tenperatura altuko errekuntzaz arduratzen da denbora tarte laburrean.

2. Transmisioa 250CC-ko desplazamendua duten motozikletek kate-transmisio tradizionala erabiltzen dute normalean. Hiru zati ditu: enbragea, aldatzeko palanka eta transmisioa. Enbragea motorren potentzia transmisioari transferitzeaz arduratzen da. Txirrindulariak martxa bat sartzen duenean eta bizkortzen duenean, enbragea askatzen da, eta motorra transmisiotik deskonektatzen du. Ondoren, transmisioak motorraren potentzia gurpiletara bidaltzen du, autoa aurrera bultzatzen dutenak.

3. Esekidura-sistema 250CC-ko desplazamendua duen motoak aurreko McPherson esekidura sistema eta atzeko beso bakarreko esekidura sistema hartzen ditu, nagusiki hiru zatiz osatuta dagoena: malgukia, xurgagailuak eta esekidura euskarria. Malgukiak auto beroaren pisuari eusteaz eta goranzko desplazamendurako malguki-indarra emateaz arduratzen dira, eta xurgagailuak esekidura-sistemako fluidoaren bibrazio-efektua murrizteaz arduratzen dira. Esekidura-euskarriek malgukien artean deformatutako piezak eusten dituzte. Laburbilduz, 250 CC-ko desplazamenduko motozikleta nagusiki oinarrizko teknologietan oinarritzen da, hala nola motorra, transmisioa eta esekidura sistema, errendimendu eraginkorra lortzeko eta pilotu ezberdinen beharrak asetzeko.