Fabrikak 250cc-ko kalitate handiko gasolina-motorra pertsonalizatzen du

ADV

Produktuaren parametroak Gomendatutako ereduak Denda

Fabrikak 250 cc-ko kalitate handiko gasolina-motoen irudia pertsonalizatzen du

Produktuaren parametroak

Motor mota	165FMM
Distantzia (CC)	223cc
Konpresio-erlazioa	9.2:1
Max. potentzia (kw/rpm)	11,5 kW/7500 rpm
Max. momentua (Nm/rpm)	17,0 Nm/5500 rpm
Eskemaren tamaina (mm)	20507101060
Gurpil-oinarria (mm)	1415
Pisu gordina (kg)	138 kg
Balazta mota	Aurrealdeko disko-balazta (eskuz)/atzeko disko-balazta (oin-balazta)
Aurrealdeko pneumatikoa	110/70-17
Atzeko pneumatikoa	140/70-17
Erregai deposituaren edukiera (L)	17L
Erregai modua
Maxtor abiadura (km/h)	110 km/h
Bateria	12V7AH
Kargatzeko kantitatea	72

Produktuaren deskribapena

Hona hemen 250cc motozikleten esportazio produktuen sarrera:
1. Motorra: 250 cc-ko motozikleta zilindro bakarreko lau aldiko gasolinazko motor batekin hornituta egon ohi da, 20-30 zaldi inguru ekoizten dituena eta tokiko isuri-arauak betetzen dituena, hala nola EPA-ren isuri-arauak Estatu Batuetan.

2. Markoa eta balazta-sistema: motorraren markoa altzairuzko hodiz edo aluminiozko aleazioz egin ohi da, eta horrek indar eta egonkortasun nahikoa eman dezake. Balazta-sistemak aurrealdeko eta atzeko disko-balaztak eta balazta hidraulikoak ditu gidatzeko segurua bermatzeko.

3. Esekidura-sistema: esekidura-sistemak aurrealdeko eta atzeko motelgailuak eta suspentsio ez-independenteak ditu euskarri eta kolpeak xurgatzeko efektu nahikoa emateko gidatzeko esperientzia eta egonkortasuna hobetzeko.

Produktuaren deskribapena

Motozikletak atzerrian esportatuz, gure motozikletak ezaugarri hauek ditu:
1. Tokiko estandarrak bete: esportatutako motozikletek tokiko legeak, araudiak eta estandar teknikoak bete behar dituzte, hala nola Europar Batasuneko CE ziurtagiri estandarrak, Estatu Batuetako EPA emisio estandarrak, etab.

2. Gidagarritasuna: esportaziorako motozikletek gidatzeko errendimendu fidagarria izan behar dute, gidatzeko egonkortasuna, potentziaren irteera eta erregaiaren ekonomia tokiko ingurunean kontuan hartuta.

3. Fabrikaren kalitatearen ikuskapena: esportatutako motozikletek fabrikako kalitatearen ikuskapen zorrotza egin behar dute ibilgailuaren kalitateak estandarrak betetzen dituela ziurtatzeko eta kalitate-arazoek eragindako kexak edo gogorarazpenak saihesteko.

4. Garraioa eta aduana-garbiketa: motozikleten esportazioa garraio- eta aduana-garbiketa-prozedurak behar ditu, paketatzea, bidalketa, garraio asegurua, aduana-aitorpena eta beste prozesu batzuk barne, eta aduana-denbora eta kostua bezalako faktoreak kontuan hartu behar dira.

5. Merkatuaren eskaria: Motozikletak esportatu aurretik, xede-merkatuaren beharrak eta joerak guztiz ikertu eta ulertzea beharrezkoa da produktuak eraginkortasunez saltzeko. Espero dut goiko informazioak motozikleten esportazioaren ezaugarri batzuk ulertzen lagun zaitzakeela.

Paketea

paketatzea (2)

paketatzea (3)

paketatzea (4)

Produktua kargatzearen irudia

zhuang (1)

zhuang (2)

zhuang (3)

zhuang (4)

RFQ

1. Zein ekipamendu eraman behar dut motoan ibiltzeko?

Erantzuna: Motozikleta ibiltzeko, segurtasun-kaskoa, ibiltzeko eskularruak, ibiltzeko botak eta ibiltzeko arropa eraman behar dituzu, eta agindutako segurtasun-ekipamendu formalak eraman behar dituzu kalera atera aurretik.

2. Zeintzuk dira motozikleten mantentze-lanak?

Erantzuna: Motozikleten mantentze-lana oso garrantzitsua da. Beharrezkoa da motor-olioa, lubrifikatzailea, erregai-iragazkia, etab. aldizka ordezkatzea, gehiegizko ura eta ezpurutasunak kendu, aire-iragazkia kendu eta iragazkia elementua ordeztu.

3. Nola egiaztatu motozikleten pneumatikoak eta balazta-sistema?

Erantzuna: Egiaztatu motozikletako pneumatikoak, batez ere pneumatikoak gastatuta dauden eta airearen presioa normala den ikusteko; egiaztatu balazta-sistema, batez ere balazta-pastilak eta balazta-olioa guztiz kargatuta dauden ikusteko. Espero dut nire erantzunak lagun zaitzake.