Gaur egun, scooter elektrikoen salmentak etengabe handitzen ari dira Txinan. Hala ere, bi gurpil elektriko adimendunen sartze-tasa nahiko baxua da. Hala eta guztiz ere, "karbono bikoitza" eta politika estandar nazional berrien laguntzarekin, kontsumitzaileen adimenaren onarpen gero eta handiagoarekin batera, industriaren adimen maila pixkanaka hobetzea espero da, eta litiazioaren joera bizkortzen ari da. Aldi berean, bizikleta elektrikoen konpainia asko energia berrien ibilgailuen fabrikazioaren alorrean mugak gainditzen ari dira, bigarren hazkunde kurba baten bila.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
Berun-azido baterien industrializazio-prozesua nahiko luzea da. Prandtl asmatzaile frantsesak 1859an berun-azido pilak asmatu zituenetik, 160 urteko historia du. berun-azidozko bateriek heldutasun maila handia dute ikerketa teorikoan, garapen teknologikoan, produktu motetan, produktuen errendimendu elektrikoan eta beste alderdi batzuetan, eta prezio baxuak dira. Hori dela eta, etxeko ibilgailu argi elektrikoen merkatuan, berun-azidozko bateriak aspaldi okupatu dute merkatu kuota nagusia.
Litiozko baterien industrializazio-denbora nahiko laburra da, eta 1990ean jaio zirenetik azkar garatu dira. Energia handiko, bizitza luzeko, kontsumo baxuko, kutsadurarik gabeko, memoria-efekturik gabeko, autodeskarga txikiko eta barneko baxuaren abantailengatik. erresistentzia, litiozko bateriek abantailak erakutsi dituzte aplikazio praktikoetan eta etorkizuneko garapenerako bigarren mailako bateriarik itxaropentsuenetako bat bezala aitortzen dira.
Litio-ioizko elektrifikazioaren eta adimenaren joera bizkortzen ari da:
Bi gurpileko ibilgailu elektrikoen adimenari buruzko Liburu Zuriaren arabera, ibilgailu elektrikoen erabiltzaileak apurka-apurka gaztetzen ari dira, eta 35 urtetik beherako erabiltzaileen % 70ek interes handia erakusten dute Gauzen Internetarekiko, hala nola bozgorailu adimendunak eta ateen sarraila adimendunak. . Ibilgailu elektrikoen adimenaren eskaria handitu egin da, eta erabiltzaile hauek indar ekonomiko handia dute eta bi gurpildun ibilgailu elektrikoen prezioa onartzeko prest daude, industriaren garapen adimentsurako kontsumitzaileen oinarri nahikoa eskainiz.
Bi gurpildun ibilgailu elektrikoen adimenak teknologia anitz dakartza, eta horrek errendimendua hobetu dezake. Xinda Securities-ek uste du Gauzen Interneten teknologiaren heldutasun handiagoarekin, bi gurpildun ibilgailu elektrikoen adimenak euren errendimendua hobetuko duela hainbat ikuspuntu teknikotatik, besteak beste, ibilgailuen posizionamendua, eremu hurbileko komunikazioa, telefono mugikorraren interkonexioa, hodeiko plataformak, adimen artifiziala, etab. Bi gurpileko ibilgailu elektrikoen adimena Gauzen Internetean oinarritzen da, eta kokapen integralak, adimen artifizialak, big datak eta beste baliabide teknologikoek maila tekniko orokorra handitu dute, bidaia esperientzia eraginkorragoa eta seguruagoa eskainiz. Bi gurpildun ibilgailu elektrikoen adimenak funtzio gehiago eskaintzen ditu, eta horrek erabiltzailearen esperientzia are gehiago optimiza dezake. Adimena bi gurpildun ibilgailu elektrikoen etorkizuneko garapenaren norabidea da.
Aldi berean, 2019ko apirilean bizikleta elektrikoen estandar nazional berria ezarri zenetik, litio-ioizko elektrifikazioa bi gurpildun ibilgailu elektrikoen garapenaren gai nagusia bihurtu da. Estandar nazional berriaren eskakizunen arabera, ibilgailu osoaren pisuak 55 kg baino gehiago ez izatea eskatzen du. Berun-azidozko bateria tradizionalek, energia-dentsitate baxua eta masa handia direla eta, litio-ioizko bizikleta elektrikoen proportzioa nabarmen handitzea espero da, estandar nazional berria ezarri ondoren.
Litiozko pilek hiru abantaila nagusi dituzte:
Bat arina da. Bizikleta elektrikoen estandar nazional berria ezarrita, hainbat eskualdek derrigorrezko pisu-murrizketak ezarriko dituzte errepidean motorrik gabeko ibilgailuen karrozei;
Bigarrena ingurumena babestea da. Aitzitik, litio-ioizko baterien ekoizpen-prozesua berun-azidozko pilak baino ingurumena errespetatzen eta energetikoki eraginkorragoa da, eta politikak gehiago onartzen du;
Hirugarrena zerbitzu-bizitza da. Gaur egun, litio-ioizko baterien bizi-iraupena, oro har, berun-azido baterien bi edo hiru aldiz handiagoa da. Hasierako kostua handiagoa den arren, epe luzera ekonomikoagoa da. Nazioartean, litio-ioizko bateriaren bizikleta elektrikoak ezagunak bihurtu dira herrialde garatuetan, hala nola Japonian, Europan eta Amerikan.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-09