Modeloa: SK1P49QMG | Mota: zilindro bakarreko lau aldikoa, aire behartuko hoztea, horizontala |
Zilindroaren diametroa: Φ 49 mm | Pistoiaren ibilbidea: 54 mm |
Desplazamendua: 101,8 ml | Potentzia nominala eta abiadura nominala: 5.3kw/8000r/min |
Gehienezko momentua eta dagokion abiadura: 6,5n · M / 6500r / min | Gutxieneko erregai-kontsumoa: 367g / kW · H |
Erregaiaren maila: 90etik gorako berunik gabeko gasolina | Olioaren kalifikazioa: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Transmisio mota: hortzdun V-uhala | Abiadura etengabe aldakorra: 2.289-0.703 + bi faseko engranaje-murrizketa 3.133 3.000 |
Pizte modua: CDI kontakturik gabeko piztea | Karburagailu mota eta modeloa: hutsean filmatutako karburagailua pd22 svr22-1c |
Bujia modeloa: A7RTC | Abiarazteko modua: elektrikoa eta pedala |
Badirudi motor horizontal txiki baten zehaztapena dela hau, agian motozikleta edo scooter txiki batentzat. Aire behartu bidez hoztutako lau aldiko zilindro bakarreko motorra da, 101,8 ml-ko zilindrada duena. 8000 bira/min-tan potentzia nominala 5,3 kW-koa da, eta 6500 bira/min-tan momentu maximoa 6,5 n·M-koa. Motorrak 90etik gorako oktano-zenbakia duen berunik gabeko gasolina behar du, eta sf15w/40 motor-olioa erabiltzen du. Transmisio mota aldakorra du, hortz-uhalarekin eta 2 faseko engranaje-murrizketekin. Pizteko metodoa CDI kontakturik gabeko piztea da, hutseko film-karburadorea pd22 svr22-1c eta bujia A7RTC modeloa erabiliz. Abiarazle elektriko batekin eta pedal batekin martxan jar daiteke.
- Motorraren neurri orokorrak 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x Z x A) dira.
- 9.0:1eko konpresio-erlazioa du. - Bere pisu lehorra gutxi gorabehera 17.5 kg da.
- Erregai-deposituaren edukiera 3,4 litrokoa da.
- Enbrage zentrifugo mekanikoa erabiltzen du, disko anitzeko enbrage hezearekin.
- Motorrak abiarazte-metodoak ditu, bai ostiko bidezkoa bai elektrikoa.
- Bere lubrifikazio sistema presioaren eta zipriztinen konbinazioa da.
- Hozte-sistemak aire behartuko hoztea erabiltzen du. - Motorrak aluminiozko aleaziozko zilindro-blokea eta altzairuzko hodi-markoa erabiltzen ditu. - Ihes-hodiak gehienez 88 dB(A) zarata-maila du 3500 bira/min-tan. - Motorraren gehienezko abiadura 85 km/h ingurukoa da.
A: Motozikleta baten motorra barne-errekuntzako motorra da, gasolina edo gasolioa errez energia sortzen duena motozikleta mugitzeko.
A: Motozikleta motorrak hainbat motatan bana daitezke funtzionamendu-printzipio desberdinen arabera, hala nola zilindro bakarreko motorrak, bi zilindroko motorrak, V motako motorrak, oreka-ardatzeko motorrak, etab.
A: Motozikleta motorra mantentzeko, olioa aldizka aldatu, aire-iragazkia garbitu, erregai-injektoreak doitu eta abar egin behar dituzu. Aldi berean, arreta jarri motorra ondo hozten mantentzeko, eta saihestu gehiegizko azelerazioa eta bat-bateko balaztatzea gidatzen ari zarenean.
A: Motozikleta baten motor baten bizitza luzatu daiteke modu eraginkorrean mantentze onaren eta erabilera zuzenaren bidez. Oro har, motozikleta baten motor baten bizitza ehunka mila kilometrora irits daiteke.
Changpu New Viliage, Lunan Street,Luqiao Barrutia, Taizhou City,Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Astelehenetik ostiralera: 9:00etatik 18:00etara
Larunbata, igandea: Itxita